香港文汇报讯太平洋航运(2343)昨日公布截至2012年6月30日止中期业绩盈转亏，股东应占亏损1.96亿美元(约15.23亿港元)，而去年同期赚约300万美元。每股基本亏损10.15美仙(约79港仙)。不派中期息。主席唐宝麟表示，目前市场运力仍然供过于求，估计下半年的经营环境将较去年更具挑战性。
唐宝麟昨日于业绩会上预计，未来一段时间干散货市场状况将会稍为改善，但可能只是受惠季节性因素所致，相信下半年市况仍然疲弱。不过，他对内地市场前景持积极看法，指虽然今年以来内地经济增长放缓，但对钢铁及煤炭的需求仍强劲，令集团从中受益。
积极寻求出售滚装货船业务
行政总裁Mats Berglund亦表示，由于大量新运力投入市场，预期行业下半年前景仍疲弱，集团正积极寻求出售滚装货船业务，今年上半年已为该业务作出1.9亿美元减值。不过，他未有透露出售该业务的时间表，指滚装货船并无现货市场，因此出售较为困难。
首席营运总裁Jan Rindbo也表示，未知行业何时才能见底，加上受到欧元区经济疲弱拖累，故难以预测集团下半年是否可转亏为盈。但他相信，行业经过周期性调整后会有良好复苏，并强调集团的资产负债表仍健康，整体船只使用率亦理想，其中小灵便型货船业务更表现不俗，集团会考虑于适当时机购入更多船只。
拟适当时机购入更多船只
据业绩报告披露，期内干散货船业务溢利大跌79.0%至751.3万美元。小灵便型干散货船日均租金按年下调23%至每日1.05万美元，但期内租金表现较市场高出38%。大灵便型干散货船租金亦下跌24%至1.15万美元。滚装货船业务亏损进一步扩大至845.4万美元，主要由于欧洲市场的债务危机持续，明显推迟主导滚装货船的欧洲市场复苏的前景，欧洲货船租金跌至低于集团预期的25%。拖船业务则带来1410万美元溢利，大增逾3倍，原因是石油及天然气公司扩充资源勘探和生产及港口行业活动频繁，因而带动澳洲拖船市场业务所致。 |
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